انخفاض معدلات السمنة المرتبطة باستخدام وسائل النقل العام ، تظهر الدراسات

وقامت دراسة جديدة قام بها باحثون من جامعة إلينوي في أوربانا-شامبين وجورجيا تك بمقارنة وتحليل بيانات المقاطعة من عام 2001 وعام 2009. ووجد الباحثون أن زيادة نقطة واحدة في ركوب الدراجات الهوائية ترتبط بنسبة 0.473 نقطة مئوية من السمنة. معدل في المقاطعات عبر الولايات المتحدة.

وقال شيلدون جاكوبسون ، وهو مؤلف مشارك في الدراسة وأستاذ مؤسس في علوم الكمبيوتر في إلينوي: "إن اختيار النقل الجماعي على القيادة يخلق فرصًا لممارسة التمارين التي قد لا تكون موجودة على الإطلاق". "بدلا من مجرد الخروج من المنزل وداخل سيارته ، يحتاج الدراجون إلى السير من منزلهم إلى محطة للحافلات ومن محطتهم إلى وجهتهم."

نتائج الدراسة ، نشرت في المجلة بحوث النقل الجزء أ: السياسة والممارسةتفاصيل تحليل حاسوبي للبيانات المتاحة عن الصحة العامة والنقل والتعداد عبر 227 مقاطعة من 45 ولاية في عامي 2001 و 2009. كانت الاختلافات في العوامل الاقتصادية وأسلوب الحياة بما في ذلك تمرين وقت الفراغ ودخل الأسرة وتغطية الرعاية الصحية وتمويل النقل العام المدرجة في التحليل.

ويتفق التحليل الجديد مع العمل السابق الذي قام به الباحثون – والذي وجد أن كل زيادة في النقاط المئوية في ركوب المواصلات العامة في المقاطعة ترتبط بمعدل سمنة أقل بنسبة 0.221 نقطة مئوية.

وقال المؤلف المشارك دوغلاس م. كينغ ، كبير المحاضرين في قسم اللغة الإنجليزية: "إن العمل الجديد يتطلب منهجًا طوليًا ، بمعنى أننا فحصنا الاختلافات بين 2001 و 2009 ، مما سمح لنا بتحكم أفضل في العوامل التي يمكن أن تؤثر على التحليل". هندسة النظم الصناعية والمشاريع في إلينوي. "على سبيل المثال ، يتم التحكم في عوامل مثل الطقس أو الجغرافيا الطبيعية التي يمكن أن تؤثر على معدل السمنة في إحدى المقاطعات في عامي 2001 و 2009 حيث أن تأثيرها موجود في كلتا الفترتين."

في حين تختلف التقديرات المحسوبة من الدراستين في الحجم ، فإنها لا تختلف في طريقة ذات دلالة إحصائية ، لاحظ الباحثون. ومع ذلك ، تشير كلتا الدراستين إلى أن زيادة استخدام النقل العام يرتبط بانخفاض معدل السمنة في المقاطعة.

وقال جاكوبسون "لأن هذا التحليل على مستوى المحافظة ، فإن النتائج بالنسبة لشخص عادي ليست واضحة". "تشير النتائج إلى أنه عندما يختار المزيد من الناس استخدام وسائل النقل العام ، فإن معدل السمنة على مستوى المحافظة يميل إلى الانخفاض ، على الرغم من أنه لا يعني بالضرورة أن أي شخص بعينه أقل عرضة للسمنة إذا كانوا يركبون الترانزيت بشكل متكرر".

تركز هذه الدراسة على البيانات التي تم جمعها في عامي 2001 و 2009 ، عندما كانت السكك الحديدية والحافلات هي الأنماط الرئيسية للنقل العام في الولايات المتحدة.

وقال جاكوبسون "سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف سيؤثر كل من أوبر وليفت بالإضافة إلى برامج مشاركة الدراجة في هذا النوع من التحليل في المستقبل." "تشير أبحاثنا إلى أن الاستثمار في النقل العام يمكن أن يوفر خيارات نقل أكثر كفاءة لا تساعد البيئة فحسب ، بل قد توفر أيضًا فوائد للصحة العامة."